济南瑞驰EC35II 纯电动

瑞驰超级EC35新能源物流车具有超级载重，货厢可额载740KG，**多可载货1吨，持续续航200KM的特点。 瑞驰超级EC35设计多种充电模式，快充充满电*需要2-3小时；慢充充满电需要10-12小时；并且该车支持220V家庭用电及380V工业用电进行充电，长期使用慢充可有效的保护电池延长其使用寿命。全自动无极变速；智能MP5系统+手机互联系统；***动力，搭载60KW大功率电机，比较大扭矩191N.M；设计爬坡25%陡坡；比较高时速可达105KM。离地间隙设计高达190mm；设计防溜坡控制功能，半坡起步平稳。全国拥有上千家完善的售后服务体系。政策的支持刺激并且推动了城市电动物流车的普及。济南瑞驰EC35II 纯电动

东风特汽纯电动物流车从驾驶室配置来看，车辆配置了空调、自动升降车窗、音响等娱乐设备，配置基础，但是基本够用；这款车的驾驶室空间不大，因此适合中小身材，180以上的身高略显局促，并且这辆车的座椅可调节空间有限，因此长时间驾驶可能对腰背带来压力。从动力方面来看，这款车配置了一个额定/峰值功率为20/40kw的永磁同步电机，其额定/峰值转矩为350/750Nm，额定/峰值转速为2000/5000min，比较高车速为80km/h。这种动力在城市道路中起步也比较快，但是在上坡、高速提速时会稍显吃力。从其他驾驶体验来看，该车减震效果挺好得，不过，在开空调时，该车的空调压缩机噪音比较大。济南瑞驰EC35II 纯电动纯电动物流车东风特汽微卡型具有快充和慢充两种充电方式！

公交电动化9月底实现深圳作为全国首批新能源汽纯电动物流车示范推广试点城市，自2012年起，深圳的公交逐步更新为纯电动汽车。截至目前，深圳已累计推广纯电动公交车14695辆，纯电动化率达90%。按照市委市署，除保留少部分非纯电动公交车作为应急运力外，今年9月实现公交纯电动，届时纯电动公交车数目约16000辆。目前，全市共建设公交充电站176座，充电桩3354个，正在建设中的移动充电桩1265个，仍存在缺口约900个。同时，在福田交通枢纽公交充电站建立了深圳市公交行业新能源汽车应用示范基地。的士电动化已达三成为加快推动新能源纯电动汽车推广。

北汽EV5作为北汽集团城市新能源纯电动物流车平台的“先锋产品”,是北汽昌河发挥微车领域积累的产业优势,正向研发、今年上市的一款新能源纯电动物流车。其传承北汽集团物流车品牌基因,采用北汽CVDP流程开发,在开发、资源配置和过程控制等各环节达到比较好状态,整车品质、性能等方面具备可靠保证,能够为中国邮政遍布全国各地的服务网点、深入千家万户的投递网络提供各类运输配送服务。晴天吃土、雨天啃泥,这是还未完成公路修建的地区,邮递员们的工作日常。路况条件差非常不利于运输、配送的按时完成。北汽EV5比较大功率达60kW、比较大扭矩220N·m,爬坡、起步和加速性能优势明显且动力强劲,可顺利行驶于条件相对较差的运输线路上,为提升运输和配送的工作效率储备了强劲动能。布鲁格林实业重视每一台物流车的安全性能！

对于纯电动物流车，近年国内一二线城市都在开放了试点。

2013年2月，我国首批用于城市物流的70辆纯电动汽车在北京开始试点，分别在新发地农产品市场、城市一百物流公司等企业进行示范运营，用于农产品配送、快递配送等；2015年快递企业中国邮政有近1万台纯电动汽车投入运营，占其终端配送车辆总数的四分之一左右。新能源纯电动物流车现如今，在电商大佬京东、物流巨头菜鸟网络也都宣布加大新能源物流车领域的投入。菜鸟网络宣发拟在未来5年，联合上汽、东风、瑞驰等车企共同投放100万辆新能源智慧物流汽车；京东明确表示，争取在5年内把数万辆燃油车换成电动车。

北汽EV5纯电动物流车可改装为房车搭载各种货物售卖。好运一号三代 纯电动物流车政策

（四）布鲁格林实业重视每一台物流车的安全性能以及动力。济南瑞驰EC35II 纯电动

新能源纯电动物流车的租赁模式更受市场欢迎。

根据研究表明，特别是城市地区，因为红绿灯路口和行人较多，汽车走走停停、行驶速度不高的情况下，电动车的能源效率是已超过汽油机车型，结合路权方面的优势，电动车发展空间巨大。实践证明，受周期性影响，租赁公司开展汽车金融服务应有长期性、远瞻性的战略规划，以短期内实现目标为主，有比较大的经营风险。 另外，在产品设计方面，要预先考虑其他市场主体的展业情况，找准自身区别于银行低价优势或是汽车金融公司厂商补贴优势等的差异化优势所在。租赁模式下，车的所有权在运营商，容易造成司机不爱惜车辆的情况，不当的操作，容易导致车故障频发。两种因素堆积在一起，产生的维修费用，直接提高了运营商的经营成本。 济南瑞驰EC35II 纯电动

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