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瑞驰EC35II高性价比是经过时间验证了的，并且在电车资源于深圳连续举办的三届挑战赛中，也取得了优异的成绩。这次，销量过万的瑞驰EC35II即将进入新的征程，战火的硝烟，打到了自家门口——电车资源和重庆检测院主办的“2019第四届中国新能源物流车性能挑战赛”在重庆即将开幕。不错，瑞驰新能源作为东道主，拿出比较好的产品来迎战——纯电动物流车瑞驰EC35II。瑞驰人从来没有退缩过，产品不怕挑战。这次参加挑战赛的产品型为 CRC5032XXYE-LBEV，这款产品搭载电量41.86kWh，载货容积4.8m³。根据电车资源实测数据显示，瑞驰EC35II对比上一代的续航提升了20%多，工信部工况续航为290km。由此可见，瑞驰EC35II不仅跑得远、拉得多，而且电量充足，完全能够承载同城物流运输需求。纯电动物流轻卡可以按外观、性能等分析选购。济南不限号纯电动

据国家邮政局数据统计,我国快递业务量规模连续五年稳居世界***,已成为全球快递市场发展的动力源和加速器。然而在环境问题和环保法规的双重强压下,我国邮政快递业进入到了转型与升级的关键阶段。在《中国邮政快递绿色发展报告(2018-2019)》中指出,自去年“绿色邮政”概念得到***关注后,行业内达成普遍共识,各大物流企业纷纷投入到绿色发展、绿色实践的行动之中。近日,中国邮政与北汽昌河签订协议,集中采购了北汽EV5城市新能源纯电动物流车,应用于邮政普遍业务中,并以此为着力点向“绿色邮政”发展目标迈进。这是继上个月北汽昌河联袂江西邮政开启“昌盛江西 邮情同行”主题金秋送惠活动后,双方再度联手,发挥各自领域内的资源、业务和服务优势,推进城市清洁物流、智慧物流的系统建设进程。推荐纯电动物流车出租瑞驰新能源是2019年3月纯电动物流车的销量***。

北汽EV5纯电动物流车身长度和轴距可以满足多元化需求。大空间出门旅行，晚上找不到旅馆，车里面支张单人床绰绰有余，再加上是辆电动汽车，做饭、照明统统都解决了。就是不知道电量够不够使的，回头充电方不方便，这点，布鲁格林实业查了下，北汽EV5纯电动物流车搭载一台最大功率60千瓦的驱动电机，极速为90km/h。电池方面，新车搭载来自国轩高科的磷酸铁锂电池，两种续航车型的电池容量分别为32.3kWh和43kWh，对应的NEDC工况续航里程为210km和270km。根据计算，吃顿火锅，用分餐电磁炉功率在500W-1000W之间，持续工作时耗电量是每小时0.5~1度。而共餐电磁炉的功率在1000W以上，持续工作时耗电量是每小时1度以上，功率越大，耗电量越高。也就是说，开着北汽EV5去野外，晚上和几个朋友吃顿火锅，也就耗电2-3度左右，对于43kWh的北汽EV5来说完全不在话下。

宁德时代是全球比较大的动力电池公司，高安全长寿命的磷酸铁锂电池是宁德时代动力电池的主流产品。从使用成本上来看,在半载500kg的情况下,好运1号百公里电耗为15.5kWh,按民用电0.52元/ kWh计算,总花费8.06元,按每公里计算约0.08元/公里。装货能力表现突出,能讨好不少从事物流运输行业的用户。在10月中下旬，首批200台好运1号III将交付地上铁租车（深圳）有限公司。外观稳重、大方,内部满足业务需求,同时动力表现***,可以说好运1号III的推出为华晨鑫源在新能源纯电动物流车细分市场保持高速增长起着无比重要的作用！所有司机用出来的，电车资源也评测过这款瑞驰EC35II车型品质过硬，性价比高。

纯电动物流车-东风特汽EQ5020XXYTBEV2是一款典型的经济适用车型，这款车续航和“长相”并不出众，但是实用且价格优惠。 这辆2015年就入市的纯电动物流车微卡型，无论是在配置还是续航等方面与一众新出的车型相比要处于劣势。不过这款车的优势在于，它与纯电动物流车的微面相比具有更大更方正的货厢，但是价格却与纯电动物流车的微面相近。从经销商处获悉，这款每月租金为2000元左右，包含保险等费用，每台车的押金是1万元。这个价位低于目前市场上绝大部分纯电动物流车，甚至比一般电动微面的租金还要便宜。再从运营成本来看，普通的纯电动微卡的每公里成本是7毛左右，而从本次测评来看，这辆车的平均油耗为2.5毛/公里左右。这表示，假设这辆车每天行驶150公里，一个月下来可以节省2025元油耗成本，几乎可以抵消租金。所以，经济价值就是东风特汽这款纯电动微卡的优势所在，也是这款车自2015您入市以来，配置一直未更新的底气所在。十七、布鲁格林实业选车以质取胜，质量为本，驾驶更安全、续航更长。推荐纯电动物流车出租

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