济南20Cr信赖推荐

济南20Cr信赖推荐, 牌号 40Cr是我国GB的标准钢号，40Cr钢是机械制造业常见的钢之一。调质处理后具有良好的综合力学性能，良好的低温冲击韧性和低的缺口敏感性。钢的淬透性良好，水淬时可淬透到Ф28～60mm，油淬时可淬透到Ф15～40mm。该钢除调质处理外还适于**和高频淬火处理。切削性能较好，20Cr，当硬度为HB174～229时，相对切削加工性为60%。 化学成分 C:0.37~0.44 Si:0.17~0.37 Mn:0.50~0.80 Cr:0.80~1.10 Ni:≤0.030 P:≤0.035 S:≤0.035 Cu:≤0.030 力学性能 抗拉强度（σb/MPa）：≥980 屈服点（σs/MPa）：≥785 断后伸长率（δ5/%）：≥9 断面收缩率（ψ/%）：≥45 冲击吸收功（Aku2/J）：≥47 布氏硬度（HBS100/3000）（退火或高温回火状态）：≤207

无锡中瑞建钢材贸易有限公司是一家新兴的钢贸企业，成立于2016年，公司位于无锡市滨湖区地标性建筑润**际大厦，毗邻无锡新体中心，公司注册资金500万元。 　　公司销售厂家有：济钢、安钢、舞钢、宝钢、张浦等，主营低合金高强度钢板、合金圆钢、不锈钢等品种，主营材质有：Q345D、Q345E、Q460C、Q460D、Q690D、Q690E、NM400、NM500、S690Q、S690QL、S690QL1、16MnCr5、GCr15、42CrMo、42CrMo4、Q345R、Q245R、16MnDR、SAE16GR70、SA516GR60、S355J2、S355J0等国标、欧标、美标、日标材质。 　　公司打破传统销售模式，“中瑞建，提供的不仅是钢材”，立足钢材销售的同时为客户提供物流配送、技术指导、粗加工等服务，为客户提供有效、科学、严谨的配套服务，从而为客户实现利益较大化、采购有效化、流程简洁化。 　　“中”兴智造，“瑞”意进取，期待与您共“建”未来!

牌号 40Cr是我国GB的标准钢号，40Cr钢是机械制造业使用常见的钢之一。调质处理后具有良好的综合力学性能，良好的低温冲击韧性和低的缺口敏感性。 化学成分 碳C ：0.37～0.44 硅Si：0.17～0.37 锰Mn：0.50～0.80 硫S ：允许残余含量≤0.035 磷P ：允许残余含量≤0.035 铬Cr：0.80～1.10 镍Ni：允许残余含量≤0.030 铜Cu：允许残余含量≤0.030 力学性能 抗拉强度σb (MPa)：≥980(100) 屈服强度σs (MPa)：≥785(80) 伸长率δ5 (%)：≥9 断面收缩率ψ (%)：≥45 冲击功Akv (J)：≥47 冲击韧性值αkv (J/cm2)：≥59(6) 硬度 ：≤207HB 用途 这种钢经调质后用于制造承受中等负荷及中等速度工作的机械零件，如汽车的转向节、后半轴以及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴等；经淬火及中温回火后用于制造承受高负荷、冲击及中等速度工作的零件，如齿轮、主轴、油泵转子、滑块、套环等；经淬火及低温回火后用于制造承受重负荷、低冲击及具有耐磨性、截面上实体厚度在25mm以下的零件，如蜗杆、主轴、轴、套环等；无锡湛泸经调质并高频表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而无很大冲击的零件，如齿轮、套筒、轴、主轴、曲轴、心轴、销子、连杆、 螺钉、螺帽、进气阀等。此外，这

济南20Cr信赖推荐, 用途 这种钢经调质后用于制造承受中等负荷及中等速度工作的机械零件，如汽车的转向节、后半轴以及机床上的齿 轮、轴、蜗杆、花键轴等；经淬火及中温回火后用于制造承受高负荷、冲击及中等速度工作的零件，如齿轮、主轴、油泵转子、滑块、套环等；经淬火及低温回火后用于制造承受重负荷、低冲击及具有耐磨性、截面上实体厚度在25mm以下的零件，如蜗杆、主轴、轴、套环等；经调质并高频表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而无很大冲击的零件，如齿轮、套筒、轴、主轴、曲轴、心轴、销子、连杆、螺钉、螺帽、进气阀等。此外，这种钢又适于制造进行碳氮共渗处理的各种传动零件，如直径较大和低温韧性好的齿轮和轴。 规格 3.5-11.75*1500-1800*C

牌号 20Cr合结钢，低淬透性渗碳钢。 化学成分 碳C:0.18~0.24 硅Si:0.17~0.37 锰Mn:0.50~0.80 铬Cr:0.70~1.00 硫 S :允许残余含量≤0.035 磷 P :允许残余含量≤0.035 镍 Ni:允许残余含量≤0.030 铜 Cu:允许残余含量≤0.30 力学性能 抗拉强度（σb/MPa）：≥835 屈服点（σs/MPa）：≥540 断后伸长率（δ5/%）：≥10 断面收缩率（ψ/%）：≥40 冲击吸收功（Aku2/J）：≥47 布氏硬度（HBS100/3000）（退火或高温回火状态）：≤179 用途 这种钢大多用于制造心部强度要求较高，表面承受磨损、截面在30mm以下的或形状复杂而负荷不大的渗碳零件(油淬)，如:机床变速箱齿轮、齿轮轴、凸轮、蜗杆、活塞销、爪形离合器等;对热处理变形小和高耐磨性的零件，渗碳后应进行高频表面淬火，如模数小于3的齿轮、轴、花键轴等。此钢也可在调质状态下使用，用于制造工作速度较大并承受中等冲击负荷的零件，这种钢还可用作低碳马氏体淬火用钢，更进一步增加钢的屈服强度和抗拉强度(约增加1.5~1.7倍)。 规格 35-130

济南20Cr信赖推荐, 材料加工 该钢淬火、低温回火后具有良好的综合力学性能，低温冲击韧性良好，回火脆性不明显。渗碳时钢的晶粒有长大趋势，所以要求二次淬火，以提高心部韧性，不宜降温淬火。当正火后硬度为170-217HB时，相对切屑加工性约为65%，焊接性中等，焊前应预热到100-150℃，冷变形时塑性中等。 为了提高模具型腔的耐磨性，模具成型后需要进行渗碳处理，然后再进行淬火和低温回火，从而保证模具表面具有很高硬度、高耐磨性而心部具有很好的韧性。对于使用寿命要求不很高的模具，也可以直接进行调质处理。国内也有不少应用低碳马氏体刚强烈淬火制造冷作模具的实例。 该钢模具零件工艺路线：下料-锻造模胚-退火-机械粗加工-冷挤压成型-再结晶退火-机械精加工-渗碳-淬火、回火-研磨抛光-装配。 工艺规范 正火规范:温度920-950℃，硬度156-179HBS。 冷压毛胚软化处理规范：温度700~720℃，保温时间8~15h，以50~100℃/h的冷速，随炉降至温度≤550~600℃，出炉空冷。处理前硬度≤179HBS，软化后硬度≤140HBS。