济南ABB变频器性价比

变频器的时候经常出现的几个误区。 一、选型不当 对于选型不当的情况，相信一些小伙伴们会经常遇到这种情况，虽然使用型号大一点的变频器没有什么问题，但是投资也会比较多一点因此我们在进行选型时要根据实际情况来进行选型。 二、保护过度 很多用户在使用变频器的时候，考虑到变频器为高价的装置，为了对他进行保护，会在变频器***测增加一些的保护装置，类似熔断器、热保护电器等等，实际上现在的变频器本身已经具备了完善的保护功能，我们要在标准的变频器安装指导中，变频器***测**需要安装接触器、断路器还有进线电抗器，如果施加更多的保护装置反而会适得其反。 三、频繁上电 在设备调试或者运行过程中，可能会遇到断电重启的情况，操作人员可能会在断电之后上电，上电之后又马上断电，对于这种操作对变频器可能会减少科恩变频器的寿命，因为大部分的变频器的硬件设计有启动电阻，在上电的几秒会迅速的发热，然后等到电容器充电完成之后，启动阻会通过接触器切除主回路，然后在慢慢的降温冷却。 四、散热不畅 一些部分用户在设计变频器柜内安装方式的时候，考虑到科恩变频器价值较高，柜子做得比较严实，为了通风散热，会在底部增加冷却风扇或者顶部安装抽风风机济南ABB变频器性价比

    在选用变频器调速或节能时，应该遵守以下8条原则，作为决定方案的前提。当地电费价格高的，在同样节电量时，经济收益就更大，这也是必然要考虑的事。1)变频器要节电是有一定条件的。在不影响使用的条件下，适当改变工况参数后，把不合理运行参数所消耗电能节省下来，就可做到从一般运行转变成经济运行。【变频器配套设备：IPC合兴加能】2)要节能一定要降低频率，下降值越大，节电越多。不降低频率，变频器原则上是不能节电的。3)与电动机负载率有关。负载率在10%～90%时，节电率**多约8%～10%，负载率低相应节电率高些。但无功节电率大约40%～50%，是不计电费的。4)与原来的运行的工况参数值的合理程度有关。例如，与压力、流量、转速等可调节的量值大小有关，可调整量大，则节电率就高，否则相反。5)与原来采用的调整方式有关。采用进口或出口阀门方式来调整运行参数的，很不经济，若改为变频器调速，则经济合理。使用变频器调速后，比用人工阀门调整运行方法，能多节电达20%～30%。6)与原来采用的调速方式有关。例如，原来用滑差电动机调速，因调率低，尤其在中、低速时，效率只有50%以下，很不经济，改为变频器调速后，把这部分电能节省下来了。莱芜ABB变频器质量商家

变频器在工作的过程中可能会出现死机的现象，如果有可能会对照说明书看一下，大多数出现这种现象的原因可能是过流、欠压等，也有可能是因为天气冷变频器设备摩擦比较的大阻力也大。 一、变频器减速时间设置过短，如果变频器拖动负载时，设置的时间比较的小，减速的过程中变频器输出的频率下降会比较的快，而负载惯性也会比较的大，从而使得电机的实际转速高于变频器输出频率所对应的转速，使得电动机处在发电的状态，从而导致变频器中间直流环节的电压过高。 二、在多台电机拖动统一负载的情况下，可能会由于没有负荷分配，当一台电机的实际转速超过另一台电机的时机转速时，则转速高的就相当于原冬季，而对于转速比较低的这就相当于电机，这样可能会引发电压的故障。 三、也有可能是因为科恩变频器的中间直流环节的电容使用寿命的问题，电容在使用很多年之后，电容容量可能会下降中间直流环节对于直流电压的调节能力也会下降，过电压跳闸的几率增大。

大家都知道，变频器不加漏电保护器是一个原则问题，变频器使用过程中为什么不能使用漏电保护器?因为很多客户在使用变频器的时候为设备选择相应的漏电保护器，**终后果就是变频器和漏电保护器一起使用，导致系统无法运行的现象。漏电保护器的原理是，零序电流为零。而使用变频器时，零序电流不可能为零。变频器输出侧为PWM波，电机电缆与大地之间有长电缆的电容效应，使用带屏蔽层的电缆时，电容效应更加明显。在变频器工作时，电容在充放电，有电流通过电容流入大地，并从进线侧的接地线再流回变频器，形成电流回路。如果在进线侧使用了漏电保护器，那么它会动作，切断系统运行。所以，不要为你的变频器配漏电保护器了。如果要保证安全，做好设备接地就行了。

    首先，对变频器进行空载试验运行。首先检查变频器的所有接线是否正确。变频器的输出不应先连接到电机，变频器应首先进行空载测试。上电前请仔细阅读变频器用户手册，熟悉相关功能和设置，操作方法和电源。空载测试操作有两个目的：一是通过实际操作熟悉键盘和相关操作方法，另一个是通过组合物理对象来熟悉相关功能的设置和操作方法。设置完成后，您可以尝试基本功能和动作过程的动作状态，例如上升和下降时间设置。在此基础上，查看外部终端的信号和控制动作。如果电位计顺时针旋转或频率给定，则变频器输出频率的变化与给定信号同时变化。其次，变频电机空载试运行变频器空载试验运行正常后，电机可连接进行空载试验运行。在连接电机之前，确保电机的各种技术规格都符合要求。马达没有负载。然后让变频器驱动电机旋转，看看是否正常，如电机旋转方向是否符合要求。，变频器的有载运行调试在开始调试之前，请检查负载周围是否没有人员工作，负载上是否没有异物，然后再进行调试。调试时，首先给出一个小频率，观察负载运行是否平稳，是否有异常的声音，是否有原因分析;观察变频器的转矩和电流是否有异常。变频器负载启动时，电流转矩较大。当运行到给定的频率时。济南ABB变频器性价比

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    什么是变频器失速防止功能?一般来说，如果给定的加速时间过短，变频器的输出频率变化远远超过转速(电角频率)的变化，变频器将因过电流而跳闸，运转停止，这就叫做失速。为了防止失速使电机继续运转，就要检出电流的大小进行频率控制。当加速电流过大时适当放慢加速速率。减速时也是如此。两者结合起来就是失速功能。就针对这个问题为给大家来仔细讲解。变频器的失速防止功能包括两个方面：1、加速过程中：(1)加速时间若预置的过短，容易因过电流而跳闸。(2)加速时间过长，又会影响机台运行效率。况且，生产机台的工况也时有变化，这给用户在预置“加速时间”时带来了困难，难以迅速地预置的恰到好处。变频器在加速过程中出现过电流时，可以不必跳闸，而启动“防止跳闸”程序(也叫自处理程序)。具体方法是：如果在加速过程中，电流超过了预置的上限值(即加速电流的比较大允许值)，变频器的输出频率将不再增加，暂缓加速，待电流下降到上限值以下后再继续加速。2、减速过程中：对于惯性较大的负载，如果减速时间预置的过短，会因拖动系统的功能释放得太快而引起直流回路的过电压。如果在减速过程中，直流电压超过了上限值(即直流电压允许比较大值)。 济南ABB变频器性价比

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