德州高铁聚脲防腐施工

聚脲涂层表面起鼓现象处理措施：若缺陷部位喷涂时间较短，对缺陷涂层表面进行打磨、清理后直接进行二次喷涂聚脲。如果缺陷部位喷涂时间较长则在缺陷涂层表面、并向外扩展5-10cm，打磨清理后，涂刷专业粘结剂，然后喷涂聚脲修补，使整个涂层连续、致密、均匀。聚脲喷涂完毕后表面出现凹凸不平及颗粒状现象对满刮腻子后的基面凹坑及现象采用修补腻子点补;施工前对基层清理，保持洁净，施工时操作人员必须佩戴鞋套等防护用品;喷涂过程中对于喷枪上掉落的聚脲颗粒及时采用刀片割除处理。少量的孔洞可采取人工逐一堵孔，大量孔洞只能采用满刮修补料进行修补。基层材料施工时尽量封堵细小，防水层一遍喷涂应采用薄喷，喷涂之后马上检查，并使用慢反应聚脲修补料逐一堵孔。降低物料温度，可降到60度，减少气体的膨胀程度;薄而快地喷涂，分多道进行，减少放热，从而减少气体的膨胀程度。大可建筑工程为客户提供完善的服务。德州高铁聚脲防腐施工

4)喷砂处理中使用的摩擦物为石英砂或钢丝切丸(本工程采用石英砂)。喷砂处理的原料中所含氟化物小于100ppm,所含活性硅少于1%.原料清洁干燥，且所含有毒金属，粘土，石灰石及其它杂质数量不足以构成危害。(5)喷砂处理的环境条件：在潮湿或处理后可能潮湿的表面上不进行喷砂处理。当空气中相对湿度超过85%,或表面温度无法超过3摄氏度以上时，都不进行喷砂处理。(6)表面处理要求：清洁度需符合SSPC-SP5白色金属清洁要求。表面粗糙度超过2密耳，喷砂处理后，表面无油脂，灰尘或其它污垢。可以用微测卷尺确认表面粗糙度，并用视觉比测器按SSPCVIS-1-A标准检测清洁度。3、封闭底漆的施工(1)喷砂处理结束且在未产生可见的表面锈斑以前，清理表面浮尘，保证底材的干燥，采用喷，刷或辊涂等方式均匀地涂刷底漆。(2)涂刷底漆的环境条件：(1)工作区域的相对湿度不大于85%。(2)底材表面温度不低于10摄氏度，并且需超过工作区域空气温度3摄氏度以上。(3)底材表面无灰尘，污迹和水分。4、聚脲涂层的施工(1)待底漆漆膜实干后，可根据现场情况采用铁刷，砂纸，角向砂轮轻轻打磨漆膜以获得一定的粗糙度，利于提高聚脲层和底漆的附着力。(2)使用的双组份高压喷涂机。陕西储罐聚脲生产大可建筑工程在国内外拥有稳定合作的客户群体。

聚脲喷涂的施工工艺分为：底材处理、聚脲涂料喷涂、后处理、密封胶施工、面漆施工(非必选项)。底材处理是保证施工质量的关键，可分为金属底材和混凝土底材。金属底材处理，首先将底材喷砂处理至，对于焊缝等缺陷部位，用环氧腻子找平，使整个底材能够平滑过渡，待环氧腻子固化后用角磨机磨平。然后清洁底材，辊涂或刷涂两道配套底漆。混凝土底材处理，对混凝土预制件进行抛丸处理，或者用角磨机、高压水枪等表面的灰尘、浮渣。待底材完全干燥后，用堵缝料进行表面找平，需堵缝部位待堵缝料固化后用角磨机磨平。然后掉表面的污物，刷涂或辊涂一道配套底漆，待用。底漆重涂间隔长为24小时，短为3小时。聚脲喷涂，聚脲涂层的喷涂应在底漆施工后3～168小时内进行，如果间隔超过168小时，在聚脲喷涂前应重新施工一道底漆，然后再施工聚脲层。在喷涂之前，应用干燥的高压空气吹掉表面的浮尘。聚脲喷涂前应考虑周围环境情况，用塑料薄膜将周围可能被污染的物品遮蔽，做好周围环境的保护工作。返回页面顶端聚脲喷涂为材料保护行业树立了一个更高的标准，是材料保护的一大助力。聚脲喷涂是由半预聚体、端氨基聚醚、胺扩链剂等原料现场喷涂而成。它疏水性极强，对环境湿度不敏感。

聚脲涂料是现在很多施工项目当中都能够见到的一种材料，使用的范围也非常的，无论是混凝土基材还是钢结构，都可以进行喷涂聚脲防腐施工;当聚脲施工在钢结构上的时候，需要对钢结构进行哪些处理呢?一般在钢结构上喷涂聚脲防腐施工，可以采用分段喷砂的方法，也就是先对一定面积的区域进行喷砂除锈，在经过检验之后涂刷一道底漆;需要注意的是在喷砂的过程当中，其标准需要符合相应的要求，才能够对钢结构表面清理干净。钢结构的表面处理，要不得含有油污、杂物和水分等等，这样才能够在后期的施工当中，更好的喷涂聚脲防腐工作。大可建筑工程拥有完整、科学的质量管理体系。

若在下午进行喷涂施工，也可以一定程度减少的出现，因为此时基面经过日光照射，温度升高，孔隙间的空气减少。对于后期检查发现的少量，可使用聚脲修补材料进行修补。鼓包鼓包是聚脲施工中另一常见问题，主要是由于聚脲涂层与基面或聚脲涂层间有气体或产生了气体而引起的，有时在喷涂时就可能出现，更多是在喷涂后4-24小时内出现。潮气被封闭在底材上，施工后，反应热导致潮气或空气膨胀，在快速固化的涂层下面形成一定压力，如果气体在涂层固化前泄漏出来，则形成，如果在涂层固化之前，气体未能泄漏出来，则形成小鼓包。这种情况一般是底材处理差或是底漆未完全固化引起的。另外，正常情况下，A、B组分经过喷混合、喷涂到底材上，能完全反应形成漆膜，若出现A、B组分比例失调，A组分过量、A组分从口飞溅或从上泄漏到底材上，潮气能与过量的A组分反应生成气体，并封在涂层中，从而形成鼓包。在施工中发现鼓包后，应割开鼓包处，仔细检查包孔背面的情况，根据下表判断鼓包类型，然后进行解决。施工较长时间后出现的鼓包，一般是由于底材含水率过高引起，此种类型的鼓包面积通常较大，甚至呈片状分布，割开后表面光滑，基面一般较潮湿。大可建筑工程采用科学的管理模式和经营理念。青海隧道聚脲材料施工

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喷涂聚脲弹性体时，地材在-40℃的低温、高环境湿度时可施工，甚至可在水面和冰面固化。此外，喷涂聚脲技术对表面凹凸、拐角等不规则断面有很好的适应性，是不规则断面较多的无渣轨道防水处理的良好选择。施工过程简单，符合国际竞争标准。喷涂聚脲涂料技术具有的物理性能和施工性能，是一种新型的涂装技术。材料的延伸率，撕裂强度等各种综合性能极高。聚脲产品有很多，弹性防水聚脲材料，卡车耐磨防腐聚脲材料，矿山耐磨聚脲材料，耐高温防腐聚脲材料，音响聚脲材料，超重防腐聚脲材料，弹性防撞聚脲材料，泡沫保护聚脲材料，管道防腐聚脲材料，工业地坪喷涂聚脲材料等等，欢迎您的咨询选购！德州高铁聚脲防腐施工

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